位於台中縣的台鐵追分車站。
在2010年即將結束的前幾天，因為拜訪計畫參訪幾個台中縣的公共藝術，
而順道去看了一下以車票帶動文創行銷的這座車站。
有別於一般歷史建築，車站本身維持著正常運作，
只是有點特別的是，在這邊所見的，不是參訪的遊客帶著像機趕拍著『到此一遊』，
就是一群群絡繹不絕購買大量車票的人（或是些小販吧）。
感覺上，這似乎也訴說了一種台灣文化的特色...
台灣的人，似乎總愛將生活與生命寄託在許多『物質』與『文字』的意象上，
這可以由各地的廟宇文化，到年節的春聯文化，都呈現著藉由一種“象徵性”的意境，
來尋求一種對於生命的『盼望』。
在拜訪台中的兩週前，因到基隆開一場公共藝術設置的會議，
而路過了十幾年前曾居住過一段時日的七堵，
印象中，當時太太在台北上班，經常需到車站接送。
當時剛搬去不久，並不知道，北上與南下，是分屬不同的位置...且距離很遠，
於是曾因跑錯車站，不是搭不上車，就是接不到人。
幾年後有了自己的房子，搬離了七堵，
後來因為公務而再度回這地方，才發現台鐵的鐵路高架化，
重新建造了一座新車站....當然，這次，終於將南下與北上均放在同一車站中了。
而那兩座既有的車站，也隨著新車站的啟用，洗盡鉛華，走入了歷史。
公共藝術的「車票」，成為了一種昔日生活記憶的紀念；
標示著過去的風華，也寫著這時的風采。
一個曾經承載著許多人生活記憶的公共場域，突然間，不再熱絡，甚至感覺有點孤單了起來，
看著在這『老地方』聚集的老人們，東南西北地聊著生活的種種..
小孩的婚姻﹑家裡的近況﹑街坊鄰居的社區生活..，話題雖非聯結著這座歷史建築，
但卻藉由這個文化場域的氛圍，串連著彼此的生活故事。
畢竟，這座車站所訴說的，並非僅在於專家學者的文資觀點，
而在於一種關於在地生活的集體記憶。
看見這些老人們所談論的“孩子”，
也帶著自己的孩子在此嬉戲，
這個文化場域，雖不有太多的內容存於他們的生活記憶，
但卻也有別於課堂，成為了另一種文化教育的場域，
像是個老人正在跟孩子們訴說著自己年輕時的故事。
宜蘭頭城車站的鐵路局宿舍
這也讓我想起兩個月前也因公共藝術的會議，
在宜蘭頭城再度相遇的鐵路員工宿舍。
想起高中時在頭城唸書的日子，總愛到頭城的表姊家，
那時表姊夫是頭城站的老員工，他們一家就是住在這個宿舍區，
印象中，這個日式建築頗有一種庭園風情，
在當時並沒那樣現代化的頭城街景中，黑瓦低尺度的房子是主要的環境視覺影像。
我不確定隨著這些人的離去，環境的變遷，價值觀的改變下，
序列的宿舍建築，隨著時間於生活中的演化，
由居民的日常整修﹑重建，最後隨著人的離開，很多都逐漸地被拆除。
在這些還可以修的老屋中，是以另一種符合當代價值的樣貌，重新於街區環境中呈現，
但早已不復當時的情景與氛圍。
我想，這對於生活於當代的居民來說，
大抵上就是成為一種城市文化的紀念性與教育性空間吧。
羅東女子公學校（成功國小）-校長宿舍-位於宜蘭縣羅東鎮冬山鄉
當今，很多關於文化資產的議題，
所面對的多是在於一個具備歷史文本﹑工匠技術的價值思維下，
去取決於一個僅存物、卻早已失去原有文化脈絡的殘件，是否值得被留下，
這些文化資產的意義，自然在於一種攸關城市發展歷程的具體記錄，
留的意義，也在於一種文化觀點的共有財，且能成為一種關於城市的閱讀器。
於是，這些房子，就教育性而言，可能成為另一種教室，
就經濟觀點而言，可能成為另一種觀光景點，
只是，當曾經在『這地方』生活過的人，或許早已不復在，
而至今仍還可以有修復﹑整理﹑保存與否的討論空間下之建築物件，
絕對是因為當時的材料使用﹑技藝工法具備一定程度的優質性，
換言之，達官貴人之屋應在多數，
在這樣的條件下，對比著一般平民百姓的居所，
在閱讀的真實性上，自然顯的偏頗，
畢竟，生活的真實，並非建構於這些貴族之中。
在政大附近遇見的不知名老房子。
留言列表
